Díaz remarcó que el ministerio no está en condiciones de tutelar el proceso por su propia implicación en la red ferroviaria.
"No debería tutelar una investigación sobre un suceso del que es responsable, no puede ser juez y parte", afirmó Díaz, profesor de ingeniería, en la entrevista.
"Los datos de Puente son medias verdades", sostuvo el ingeniero, que analiza el accidente con cartulinas.
El accidente de Urda se suma a otros siniestros recientes en la red, como el de Adamuz, que han reabierto el debate sobre el mantenimiento ferroviario en España. La asociación profesional Aicape ya trasladó al Gobierno en junio advertencias sobre la fuga de talento en seguridad ferroviaria.
