El crecimiento de las SUV en el mercado panameño responde a la búsqueda de mayor espacio, altura de manejo y versatilidad para el uso combinado entre ciudad y carretera, un patrón que la propia distribuidora vincula a la evolución de las preferencias de los conductores. JETOUR, fabricante perteneciente al grupo chino Chery, se comercializa localmente a través de Petromotors, que ofrece garantía de siete años o 200,000 kilómetros, uno de los respaldos más extensos anunciados entre las marcas que operan en el país.
La gama, modelo por modelo
En el extremo de entrada se ubica el Jetour X50, una SUV compacta con capacidad para cinco pasajeros, motor 1.5 turbo y equipamiento que incluye Apple CarPlay, Android Auto, pantalla multimedia y sistemas de cámaras y seguridad. Según la comercializadora, está orientada a jóvenes profesionales, parejas o familias pequeñas que priorizan el uso urbano. Un escalón más arriba se sitúa el Jetour Dashing, con una propuesta de diseño más deportiva y una cabina enfocada en la conectividad y el confort, también para cinco ocupantes, dentro del nicho de SUV urbanas con mayor presencia visual.
Para quienes necesitan mayor capacidad, la marca ofrece el X70, con tres filas de asientos y espacio para siete pasajeros, pensado tanto para el traslado familiar cotidiano como para viajes de carretera con más equipaje. Es una configuración habitual para los desplazamientos hacia el interior del país, particularmente hacia las Provincias Centrales o Chiriquí, que suelen exigir vehículos de mayor autonomía y capacidad de carga.
Los modelos T1 y T2 se posicionan como opciones que combinan el uso diario con salidas de aventura, con versiones PHEV que incorporan motor 2.0 turbo, tracción integral y capacidades todoterreno. En la cúspide de la gama figura el Jetour G700, una SUV híbrida enchufable con capacidades 4x4 que, según las especificaciones de la marca, alcanza hasta 892 caballos de fuerza dependiendo de la versión, con configuraciones para cinco o seis pasajeros. Se trata del modelo insignia de la marca en el segmento de altas prestaciones.
Red de posventa y contexto del mercado
La red de servicio de Petromotors comprende cuatro talleres físicos —en Panamá, Panamá Oeste y Chiriquí— y dos talleres móviles que amplían la cobertura hacia Colón, la zona de Playas y las Provincias Centrales. La distribuidora ha señalado que dispone de inventario de repuestos a nivel local, un aspecto que en Panamá suele pesar en la decisión de compra tanto como el precio inicial, dado que el consumidor valora la disponibilidad de repuestos y servicio técnico a mediano plazo.
La llegada de marcas chinas al mercado panameño se ha intensificado en los últimos años, en un proceso similar al de otros países de la región latinoamericana, donde fabricantes como Chery, BYD, Geely o Great Wall han ganado participación frente a marcas tradicionales japonesas, surcoreanas y estadounidenses. Panamá, sin producción automotriz nacional propia y con un mercado históricamente receptivo a la diversificación de marcas, ha sido un destino habitual para estos ingresos.
El segmento SUV compite además con la creciente oferta de vehículos híbridos y eléctricos que ha llegado al país. La incorporación de versiones PHEV por parte de JETOUR se inscribe en esa tendencia hacia la electrificación parcial del parque vehicular, aunque la infraestructura de carga pública en el país continúa en fase de expansión, lo que condiciona el desempeño real de este tipo de vehículos frente a los de combustión convencional.
No se dispone de cifras oficiales desglosadas por marca sobre las ventas de JETOUR en el mercado panameño, por lo que su participación dentro del segmento SUV no puede establecerse con precisión a partir de la información disponible. El desempeño comercial de la marca en los próximos meses, así como la eventual ampliación de su red de talleres hacia otras provincias, serán los indicadores para medir su consolidación frente a competidores ya establecidos en el país.