La plaza, tal y como aparece descrita en la web corporativa del operador ferroviario, combina tres áreas de gestión diferenciadas: la estrategia fiscal del Grupo Renfe, la facturación electrónica y el pago de cánones a Adif, y la gestión de seguros y riesgos corporativos. En este último bloque se concentra una de las funciones más sensibles del puesto: la coordinación de la respuesta aseguradora ante accidentes ferroviarios graves y los protocolos de asistencia a víctimas y familiares.
El texto de la convocatoria fija esa responsabilidad de forma expresa para quien ocupe el cargo:
«El responsable del cargo deberá coordinar la respuesta aseguradora en accidentes ferroviarios graves y los protocolos de asistencia a víctimas y familiares, garantizando la interlocución con las áreas internas y entidades externas implicadas, formando parte del operativo del Plan de Asistencia a Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares (PAVAFF)», recoge la descripción del puesto publicada por Renfe.
La función adquiere una dimensión particular tras el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado 18 de enero, en el que la colisión entre un tren de Iryo y un Avlo de Renfe causó la muerte de 46 personas. El PAVAFF es el dispositivo que la compañía activa en ese tipo de siniestros para canalizar la atención a los afectados y la respuesta de las aseguradoras.
Tres requisitos, ninguno sobre seguros
Pese a que la gestión de pólizas y siniestralidad ocupa buena parte de las funciones descritas, la sección de requisitos excluyentes —los que un candidato debe cumplir obligatoriamente para superar el filtro inicial— se limita a tres condiciones, todas circunscritas al ámbito tributario. La convocatoria exige titulación universitaria oficial, «preferentemente en Administración y Dirección de Empresas, Economía o Derecho»; experiencia acreditada de al menos ocho años en puestos de responsabilidad en áreas de fiscalidad o tributación de grandes organizaciones, con interlocución previa con administraciones públicas, organismos reguladores, auditores o asesores externos; y formación de postgrado o máster en Tributación, Fiscalidad, Asesoría Fiscal o Derecho Tributario.
Ninguno de esos tres criterios excluyentes menciona el sector asegurador. Toda referencia a experiencia o formación en materia de seguros queda relegada al apartado de méritos valorables —opcionales y no eliminatorios—, donde figuran extractos como «formación de postgrado o especialización en Seguros» y «experiencia en seguros corporativos y gestión de riesgos, así como conocimiento del mercado asegurador». Esa misma sección incluye otros elementos ajenos a la fiscalidad y a las pólizas, como el nivel B2 de inglés, el manejo de herramientas SAP o la experiencia previa en el sector del transporte ferroviario.
La configuración implica, en la práctica, que un candidato sin trayectoria acreditada ni formación previa en el ámbito asegurador puede superar la fase de filtrado de requisitos obligatorios y optar a una plaza sobre la que recae la interlocución directa con corredurías, aseguradoras y el Consorcio de Compensación de Seguros, organismo público que interviene en la cobertura de riesgos extraordinarios, entre ellos determinados siniestros ferroviarios de gran magnitud.
El desglose funcional detalla que la persona seleccionada se responsabilizará de definir la estrategia del área aseguradora del grupo, negociar y supervisar las pólizas corporativas, y gestionar la siniestralidad, las franquicias y las coberturas ante las aseguradoras y el propio Consorcio. A ello se suma la coordinación de asesores, auditores, aseguradoras, brokers y proveedores especializados, una función que el texto de la convocatoria recoge de forma explícita como parte de las atribuciones del cargo.
En el terreno tributario, que sí concentra los requisitos excluyentes, las funciones incluyen definir la estrategia fiscal del Grupo Renfe, asegurar el cumplimiento de las obligaciones tributarias ante administraciones locales, nacionales e internacionales, supervisar inspecciones y requerimientos, e impulsar el análisis de operaciones societarias y de precios de transferencia. En paralelo, el responsable deberá liderar la plataforma corporativa de facturación electrónica, coordinar su integración con los sistemas ERP de la compañía y supervisar el registro contable y el pago de los cánones liquidados por Adif y Adif Alta Velocidad.
Renfe, entre frentes judiciales y laborales
La convocatoria llega mientras el operador público afronta distintos frentes judiciales y laborales. Renfe ha solicitado permiso al Tribunal Supremo para denunciar al comisionista conocido en la causa como Aldama por un presunto delito de injurias graves, y ha sido citado ante la Audiencia Nacional tras una demanda por la retirada de un bonus a 531 empleados. En paralelo, el Ejército cerró un acuerdo de 110 millones con la compañía para el transporte de militares y material.
El coste de las coberturas que deberá negociar el futuro responsable no es ajeno a la escalada de precios: la inflación española se disparó casi un 5% en septiembre, su nivel más alto desde principios de 2023, un dato que incide sobre pólizas, coberturas y renovaciones contractuales del área aseguradora del grupo.
La convocatoria no detalla el salario asociado al puesto ni el número de candidaturas recibidas. El plazo para la recepción de solicitudes y la presentación de impugnaciones, abierto desde el 17 de septiembre, se cierra este jueves, 1 de octubre, fecha en la que Renfe dará por concluida la fase de admisión de perfiles para un cargo que combina la supervisión fiscal del grupo con la gestión de riesgos y la respuesta ante accidentes ferroviarios graves.
