De acuerdo con el informe oficial de la Cancillería, Hoyos expuso ante los empresarios vietnamitas las que describió como ventajas competitivas del país: su posición geográfica, la infraestructura logística, la estabilidad macroeconómica, la seguridad jurídica y los incentivos disponibles para inversionistas extranjeros a través de los regímenes especiales establecidos en Panamá, entre ellos las Sedes de Empresas Multinacionales (SEM) y la Zona Libre de Colón.
"Panamá no solo representa una puerta de entrada natural con acceso preferencial a más de 63 países a través de nuestros 23 acuerdos comerciales y nuestra reciente incorporación al Mercosur, sino también un socio estratégico ideal para que las empresas vietnamitas expandan su presencia en América Latina", señaló el viceministro durante su intervención ante la VCCI, según el reporte gubernamental. El funcionario resaltó además el potencial del hub logístico panameño y las oportunidades que ofrecen las zonas francas y el centro financiero internacional para la distribución regional y el desarrollo de negocios.
La incorporación de Panamá al Mercosur, invocada por Hoyos como argumento ante los inversionistas asiáticos, se enmarca en la estrategia de diversificación comercial que los sucesivos gobiernos panameños han impulsado desde la reversión del Canal el 31 de diciembre de 1999, cuando el país asumió plena soberanía sobre la vía interoceánica y empezó a explotar su posición geográfica como eje de conectividad global, más allá del tránsito de buques.
VinFast y la apuesta por la movilidad eléctrica
El encuentro con Vingroup y VinFast tuvo un carácter más específico. Según el informe oficial, la delegación panameña, integrada también por la embajadora de Panamá en Vietnam, Nubiela Ayala Modes, presentó al país como centro regional de distribución y operaciones para la expansión de la automotriz vietnamita en América Latina y el Caribe.
Hoyos destacó ante los ejecutivos la red de cinco puertos interconectados que opera Panamá, así como instrumentos de atracción de inversión como las SEM y otros regímenes especiales. "Panamá no solo ofrece una posición geográfica privilegiada y un ecosistema logístico maduro, sino también un marco normativo que promueve activamente la transición hacia la movilidad sostenible", afirmó el funcionario, quien invitó a la empresa a instalar en la Zona Libre de Colón un centro regional de distribución de vehículos y repuestos.
Representantes de Vingroup, por su parte, expusieron ante la delegación panameña el crecimiento internacional de VinFast. Según cifras de la propia compañía, la automotriz había entregado más de 393,000 vehículos eléctricos a nivel mundial al cierre del primer trimestre de 2026 y contaba con una capacidad de producción anual de 600,000 unidades, cifras que la sitúan entre las principales marcas vietnamitas del segmento, con planes activos de expansión hacia nuevos mercados.
La Zona Libre de Colón, establecida en 1948 y una de las mayores zonas francas del hemisferio occidental, ha sido durante décadas el principal instrumento panameño para atraer operaciones de reexportación y distribución regional. Su promoción ante inversionistas asiáticos no es nueva: Panamá ha buscado posicionarse como puente comercial entre Asia y América Latina aprovechando su régimen de zonas francas y la ampliación del Canal, concluida en 2016, que habilitó el paso de buques neopanamax con mayor capacidad de carga procedente de puertos del Pacífico asiático.
El Ministerio de Relaciones Exteriores no ofreció, en el material divulgado, cifras sobre el volumen actual del comercio bilateral entre Panamá y Vietnam ni montos estimados de inversión potencial derivada de estos acercamientos. La gira se enmarca, por ahora, en una fase de prospección diplomática y empresarial, sin compromisos vinculantes anunciados.
El acercamiento se produce en un contexto de competencia regional por captar inversión extranjera directa, en el que países como Costa Rica, República Dominicana y México también han intensificado sus esfuerzos para atraer capital asiático, particularmente en sectores de manufactura ligera, logística y movilidad eléctrica. El Órgano Ejecutivo panameño indicó, a través del informe de la Cancillería, que estos acercamientos forman parte de una estrategia más amplia para consolidar al país como punto de conexión entre Asia y América Latina.
No se informó de la firma de acuerdos vinculantes ni de calendarios concretos para eventuales inversiones de VinFast o de otras empresas vietnamitas en territorio panameño. La Cancillería tampoco precisó si habrá reuniones de seguimiento con la VCCI o con Vingroup en los próximos meses, ni si la Asamblea Nacional deberá intervenir en la eventual aprobación de incentivos adicionales.
El resultado tangible de la gira, en términos de inversión efectiva y de empleo en el sector logístico panameño, dependerá de negociaciones posteriores entre las partes y de decisiones corporativas que, hasta el momento, no han sido anunciadas por Vingroup ni por otras empresas vietnamitas contactadas durante la visita oficial.