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MOP reactiva labores en el Cuarto Puente tras subsanar fallas de seguridad

Los trabajos, suspendidos por Mitradel tras un accidente el jueves 24, se retomaron el lunes en los bloques M4 y M6, Cerro Sosa, las fundaciones W14 y W15, Balboa y la planta de concreto del Este.

Por Redacción de El Hemiciclo·
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El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó este lunes la reanudación total y sin suspensiones de las labores en el proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, luego de que se subsanaran las fallas de seguridad laboral detectadas tras un accidente ocurrido la noche del jueves 24 de septiembre, en el que resultó involucrado un trabajador panameño. La medida pone fin al cese temporal que había ordenado el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel).

El incidente del jueves motivó una inspección de Mitradel que derivó en hallazgos e irregularidades en materia de seguridad laboral en distintos puntos de la obra, lo que llevó a la suspensión temporal de los trabajos. Según el comunicado del MOP, la reapertura se autorizó tras verificar el cumplimiento de las adecuaciones requeridas en las áreas donde se habían detectado las deficiencias. La institución precisó que, concluidas las fases de inspección, se constató que las condiciones actuales garantizan un entorno seguro para la fuerza trabajadora.

Con la luz verde de las autoridades laborales, los equipos técnicos y los obreros regresaron a sus puestos en los puntos estratégicos del proyecto. La reactivación abarcó los bloques M4 y M6, correspondientes a frentes de construcción, así como la continuación de las tareas en Cerro Sosa y en las fundaciones identificadas como W14 y W15.

El reinicio también alcanzó los sectores operativos y de producción, con la vuelta a las labores en Balboa y en la planta de concreto del Este, instalaciones clave para el suministro de materiales a la obra. El MOP no detalló en su comunicado la duración exacta del cese ni el número de trabajadores afectados durante la suspensión.

El Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá figura entre los proyectos de infraestructura vial de mayor envergadura impulsados por el Órgano Ejecutivo, concebido para aliviar la congestión vehicular de la capital y ofrecer una alternativa adicional de cruce sobre la vía interoceánica, que hoy soportan el puente de las Américas, inaugurado en 1962, y el puente Centenario, abierto en 2004.

El MOP aseguró que dará seguimiento estricto al cumplimiento de las disposiciones legales vigentes y que supervisará de cerca la continuidad del cronograma de actividades previstas para la obra, bajo el amparo de las normativas dictadas por las entidades competentes en materia laboral y de seguridad ocupacional.

La fiscalización de las condiciones laborales en Panamá ha ganado peso más allá de la construcción: la Federación Nacional de Médicos Residentes e Internos (Fenameri) registró 78 denuncias de maltrato y jornadas de hasta 32 horas en hospitales públicos, un caso que ilustra cómo la vigilancia sobre las condiciones de trabajo se extiende a distintos sectores del Estado.

El MOP no precisó en su comunicado si el cronograma original de entrega del Cuarto Puente sufrirá algún ajuste a raíz de los cuatro días de suspensión, entre el jueves 24 y el lunes 28 de septiembre, ni el detalle técnico de las irregularidades que se subsanaron para autorizar el reinicio.

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