Bogotá ocupó el segundo lugar en variación, con un incremento del 62,7% y 8.511 unidades matriculadas, seguida de Cali, con 58,5% y 3.143 unidades. Cúcuta (44,5%), Cartagena de Indias (36,0%) y Medellín, en el Valle de Aburrá, con 34,2% y 5.617 unidades, completaron el grupo de áreas metropolitanas con mayor dinamismo durante el décimo mes del año.
No todas las áreas metropolitanas mostraron la misma tendencia. Mosquera registró la mayor caída del listado, con un descenso del 37,1% en matrículas, seguida de Funza (-24,3%), Chía (-22,3%), Madrid (-20,7%) y Pereira, en su área metropolitana (-12,2%). Estos municipios de la sabana de Bogotá y del Eje Cafetero fueron la excepción dentro de un mercado que, a nivel nacional, mantuvo su trayectoria de crecimiento.
En total, Colombia matriculó 32.175 vehículos nuevos durante octubre, un 27,4% más que en el mismo mes del año anterior, de acuerdo con el boletín de la ANDI y Fenalco. La cifra es el mejor resultado para un mes de octubre desde 2014, según el mismo reporte. Con este dato, el acumulado entre enero y octubre llegó a 279.387 unidades vendidas, un volumen que ya superó las 254.205 unidades comercializadas durante todo el año 2025, es decir, con dos meses de anticipación.
El comportamiento del sector coincide con un año en el que la movilidad eléctrica e híbrida ganó terreno. Los vehículos eléctricos registraron 4.603 unidades matriculadas en octubre, un crecimiento del 120,2% frente al mismo mes de 2025, mientras que los híbridos sumaron 10.610 unidades, un 53,7% más. Ambos segmentos crecieron a un ritmo muy superior al del mercado general, aunque todavía representan una fracción minoritaria del total mensual de 32.175 unidades.
En cuanto a modelos, el Kia K3 encabezó las ventas de octubre con 1.356 unidades matriculadas, seguido del Renault Duster, con 1.215, y el Chevrolet Onix, con 989. El listado de los diez más vendidos también incluyó al Toyota Corolla Cross, el Tesla Model Y —único eléctrico entre los más comercializados—, el Mazda CX-30, el Kia Picanto, el Mazda 2, el Chery E5 y el Kia Sportage.
El mejor octubre desde 2014
El crecimiento de Sincelejo, una ciudad intermedia frente al tamaño de mercado de Bogotá o Medellín, matizа la lectura tradicional de un mercado concentrado en las grandes capitales. El dato se suma a otras señales de dinamismo de ciudades y departamentos que buscan mayor protagonismo en la economía nacional, como la articulación de un bloque de gobernadores del Pacífico que buscan presentar proyectos conjuntos al Gobierno.
El boletín de la ANDI y Fenalco no desagrega las causas específicas detrás del repunte sincelejano, que se enmarca en una tendencia nacional de crecimiento sostenido. Con las 279.387 unidades acumuladas hasta octubre, el mercado automotor colombiano ya dejó atrás el total anual de 2025 cuando aún restan dos meses de comercialización en el calendario.