El presidente nacional de Canacar, Augusto Ramos Melo, confirmó horas antes del inicio de la jornada la decisión del sector de salir a las carreteras ante la ausencia de respuestas concretas. "Esto es resultado de no tener respuestas que le ayuden al autotransporte de carga a tener condiciones para seguir operando", señaló el dirigente, quien atribuyó la protesta al deterioro de las condiciones de operación en las vías federales y al riesgo que, sostuvo, corren los operadores.
El dirigente afirmó que el gremio mantiene su disposición a sentarse con las autoridades, pero condicionó ese acercamiento a resultados.
"Sí, vamos a buscar el diálogo, pero un diálogo que nos dé respuestas sólidas y contundentes por el sector", expresó Augusto Ramos Melo, presidente nacional de Canacar.
Entre los principales reclamos del sector figuran la falta de seguridad ante robos, asaltos, extorsiones y cobro de piso en carreteras; el mal estado de las autopistas y carreteras federales; la revisión de las disposiciones fiscales previstas para 2027 relacionadas con estímulos al pago de peajes; y la atención a las pérdidas económicas derivadas del robo de unidades. Las organizaciones resumieron su postura en una frase que difundieron junto con la convocatoria: "México necesita al autotransporte. El autotransporte necesita respuestas".
Concentraciones en accesos a la capital
Aunque la convocatoria tiene alcance nacional, en la Ciudad de México y el Estado de México se prevén concentraciones en los principales accesos carreteros de la capital. Entre los puntos señalados están la autopista México-Puebla, a la altura de la caseta de San Marcos; la autopista México-Querétaro, por Periférico Norte y la caseta de Tepotzotlán; la autopista México-Pachuca, en el tramo de Ecatepec e Indios Verdes; y la carretera México-Toluca, en el corredor Toluca-Lerma y su conexión con Cuajimalpa y Santa Fe.
También se anticipan movilizaciones en el Arco Norte y el Libramiento Norte, así como en municipios mexiquenses como Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Tepotzotlán y Tlalnepantla, principalmente sobre Periférico Norte y la Vía José López Portillo. Los organizadores plantearon manifestaciones pacíficas, con unidades estacionadas en acotamientos y desplazamientos a baja velocidad, aunque no descartaron bloqueos puntuales en otros tramos del país, por lo que recomendaron consultar los avisos de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y de la Guardia Nacional Carreteras antes de emprender un viaje.
La movilización se anunció por tiempo indefinido y su duración, según los propios organizadores, dependerá del nivel de participación de los transportistas y de los acuerdos que puedan alcanzarse con las autoridades federales. El paro se produce en un sector que traslada una parte sustancial de los alimentos, medicamentos y productos esenciales que circulan por el territorio nacional, de acuerdo con lo expuesto por las propias organizaciones convocantes.
La tensión entre el autotransporte y las autoridades por la inseguridad en carreteras no es nueva: en noviembre de 2016, Canacar y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad realizaron paros y bloqueos carreteros en varios estados para exigir precisamente mayor seguridad frente al robo de unidades, un reclamo que el gremio ha reiterado en los sexenios siguientes ante el alza de asaltos y extorsiones a operadores de carga.
El reclamo se inscribe en una agenda de seguridad pública que ha dominado las semanas recientes, como lo ilustra el episodio en que la presidenta Claudia Sheinbaum confirmó gritos con Maru Campos por la entrada de agentes de la CIA a Chihuahua. Ramos Melo insistió en que la protesta de este lunes busca abrir una mesa de negociación con respuestas sólidas para el sector.
