Cáceres aseguró que la aplicación de multas a scooters y bicicletas eléctricas que rebasen los 25 kilómetros por hora se retrasa para dar margen a los trámites pendientes. Entre las nuevas reglas que debían exigirse figuran respetar los carriles confinados, portar placas, licencia y tarjeta de circulación.
"Se va a aplazar por el momento, porque tenemos que avanzar con este tipo de registros", dijo José Cáceres, subsecretario de Transporte de la Semovi.
El anuncio responde en parte a una de las demandas que repartidores de plataformas digitales han planteado: que también se posponga la entrada en vigor de las sanciones por violar el Reglamento de Tránsito aplicables a los VEMEPE. El funcionario fue cuestionado sobre ese punto durante la protesta.
La postura oficial venía anticipándose desde días atrás. El 4 de noviembre, el titular de la Semovi, Héctor Ulises García Nieto, señaló en su comparecencia que la dependencia todavía no definía si extendería el plazo de cumplimiento de las nuevas disposiciones.
"Todavía no sabemos eso, o sea, la respuesta ha sido muy positiva de los ciudadanos y yo creo que hubo varios problemas técnicos en cómo acudían, falta mucha información, entonces estamos en un proceso de información", explicó Héctor Ulises García Nieto, secretario de Movilidad.
Mientras la dependencia definía el calendario, el aparato operativo ya estaba listo. El 6 de noviembre se publicó que policías de tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) fueron capacitados para iniciar el periodo de sanciones el 20 de noviembre a los conductores que no cumplieran las nuevas reglas. En calles del Centro Histórico, elementos de tránsito repartían volantes para explicar la regulación a usuarios de scooters y bicicletas eléctricas.
Beatriz Valdés Vázquez, directora general de Aplicación de Normatividad de Tránsito, expuso que alrededor de 1,592 elementos de tránsito han sido capacitados para la regulación y la posterior aplicación de la normativa a conductores de VEMEPE. Detalló que, desde septiembre, los agentes comenzaron a realizar amonestaciones verbales e informar sobre las modificaciones al Reglamento de Tránsito.
El reparto en motocicleta y vehículos eléctricos ha ganado peso en la movilidad de la capital, al mismo ritmo que la presión del gremio por las condiciones regulatorias, como reflejaron las cuatro marchas y manifestaciones convocadas en la Ciudad de México. El aplazamiento deja sin fecha definida el arranque de las multas que estaba previsto para el 20 de noviembre.