El embarque, programado para este sábado 14 de noviembre a bordo del buque UAL Fortitude, contempla las 2,000 toneladas de fluoruro de aluminio distribuidas en 1,760 pallets, despachadas desde la Terminal T-MEC del puerto. La operación coloca a Matamoros, por primera vez, dentro del circuito del comercio marítimo internacional y suma una ruta de exportación directa desde el Golfo de México hacia Sudamérica.
Villarreal Anaya anunció que está prácticamente autorizado un proyecto de inversión por 35,000 mdp para ampliar las instalaciones portuarias y desarrollar infraestructura ferroviaria que conecte la terminal con los principales corredores industriales del país. El gobernador no precisó una fecha de arranque para esas obras, aunque las presentó como el siguiente paso tras la primera exportación.
El mandatario estatal situó la apertura dentro de una estrategia más amplia: consolidar a Tamaulipas como la principal frontera marítima comercial de México con Estados Unidos. Para ello, dijo, la entidad busca articular la operación conjunta de los puertos de Matamoros, Altamira y Tampico junto con los 19 cruces fronterizos terrestres que tiene el estado con territorio estadounidense.
La inversión no se limita al ámbito público. Javier García Bejos, CEO de Energía, Aeropuertos y Puertos de Mota-Engil México, informó que la compañía ha destinado 400 mdp al desarrollo de la terminal portuaria y que prevé una inversión adicional superior a 1,800 mdp para reforzar su competitividad frente a otras terminales del Golfo.
Durante el acto de arranque, Villarreal Anaya pidió que el crecimiento portuario se traduzca en beneficios directos para las comunidades aledañas a la terminal, en forma de empleos, oportunidades para proveedores regionales y mejoras en los servicios urbanos.
"Que las comunidades vecinas encuentren oportunidades, se incluyan en los beneficios sociales compartidos en términos de empleo, ingreso, mejora de las condiciones urbanas y de servicios", señaló Américo Villarreal Anaya, gobernador de Tamaulipas.
El gobernador también llamó a las empresas que operen en la zona portuaria a incorporar negocios locales a sus cadenas de suministro y a abrir espacios de capacitación y empleo dirigidos a jóvenes de la región, como condición para que el proyecto tenga aceptación social.
El arranque se inscribe en la apuesta de Tamaulipas por su infraestructura logística, en un noreste donde la expansión portuaria convive con desafíos de seguridad y cohesión social que persisten en otras regiones del país, como documenta el caso de las familias de 20 estados que buscarán desaparecidos en Guerrero sin apoyo del gobierno estatal. La siguiente fecha en el calendario portuario de Matamoros es la salida del buque UAL Fortitude, prevista para este sábado 14 de noviembre.