Reyes señaló que los talleres que ya operan y los que reciban autorización para prestar el servicio deberán cumplir con la normativa y evitar cualquier práctica de corrupción o conducta anticompetitiva. Es la primera vez que el viceministerio liga explícitamente el otorgamiento de certificaciones de idoneidad vehicular con el riesgo de prácticas irregulares en ese mercado.
El funcionario explicó que el VMT cuenta con mecanismos para verificar que estos establecimientos cumplan las normas y mantengan los estándares establecidos, aunque no detalló en qué consisten esos procedimientos: si implican auditorías periódicas, sanciones económicas o la revocación de permisos a los talleres que incurran en faltas. El anuncio tampoco precisa el cronograma de la revisión ni la fecha de entrada en vigor de la convocatoria.
La red de fiscalización vial ya en marcha es la base sobre la que se montará el refuerzo. El VMT mantiene entre 65 y 70 operativos de control distribuidos en distintos puntos del país, que incluyen retenes en carretera, básculas para verificar el peso de la carga transportada y revisiones de las condiciones técnicas de las unidades. También se verifica que las unidades de carga cumplan con las restricciones de horario establecidas para su circulación.
Esta estructura se enmarca en las competencias que la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial otorga al VMT como ente rector de la regulación del transporte público y de carga, en coordinación con la Policía Nacional Civil (PNC) para la ejecución de retenes y operativos de pesaje. La norma habilita al viceministerio a condicionar, suspender o retirar autorizaciones a los establecimientos que prestan la revisión técnica.
La convocatoria anunciada por Reyes se dirige a personas naturales o jurídicas interesadas en obtener autorización para brindar el servicio, lo que apunta a una ampliación de la red de talleres certificados ante lo que el propio viceministerio describe como un aumento de la demanda derivado del refuerzo de las inspecciones. A esa apertura se suma el fortalecimiento de la capacidad operativa propia del VMT.
Ante el incremento proyectado en el volumen de vehículos a inspeccionar, el viceministerio informó que montará talleres institucionales de revisión técnica vehicular en distintos puntos del país. El movimiento reduciría la dependencia exclusiva de talleres privados autorizados para certificar la flota de carga pesada, un segmento donde conviven camiones livianos, camiones pesados, vehículos articulados y volquetas.
Idoneidad vehicular bajo mayor fiscalización
La advertencia de Reyes sobre prácticas de corrupción y conductas anticompetitivas aterriza en un ciclo de señalamientos a esquemas de contratación y autorización estatal vinculados a operadores cercanos al oficialismo. Es el caso de la denuncia de que Bandesal entregó $1.13 millones a un operador político del bukelismo, que puso en cuestión los criterios de asignación de recursos y contratos públicos.
La magnitud del universo anunciado condiciona el alcance real de la medida: inspeccionar unos 158,000 vehículos de carga supone someter a verificación mecánica una porción amplia del parque de camiones y volquetas que circula hacia puertos, frontera y obras de construcción. El VMT no ha informado el plazo en que se desarrollará esa revisión ni cuántos talleres adicionales serán autorizados.
El refuerzo se suma a las medidas de fiscalización del parque vehicular impulsadas en los últimos años, orientadas a retirar de la circulación unidades de carga que no cumplen los estándares mínimos de seguridad mecánica. La revisión técnica periódica obligatoria existe en El Salvador desde hace décadas como requisito de circulación, y su gestión a través de talleres autorizados ha sido recurrentemente objeto de controversia por los criterios de certificación.
Por ahora el plan se limita al anuncio de la ampliación de controles sobre los talleres de revisión técnica, a la convocatoria para nuevos establecimientos y al aumento proyectado en el número de vehículos de carga a inspeccionar en todo el territorio nacional, los próximos pasos que, según Reyes, concretarán la disposición.
"Los talleres que ya operan y los que reciban autorización para prestar este servicio deberán cumplir con la normativa y evitar cualquier práctica de corrupción o conducta anticompetitiva", señaló el viceministro de Transporte, Nelson Reyes.
