La Guardia Civil ha abierto expediente disciplinario al capitán que comandaba las dos lanchas rápidas durante la persecución nocturna de la narcolancha que acabó con la muerte de los agentes Germán y Jerónimo, después de que la investigación interna del cuerpo determinara que el helicóptero asignado al dispositivo de la Operación Poniente despegó con 17 minutos de retraso por un problema mecánico y que el oficial ordenó iniciar la persecución sin esperar el apoyo aéreo. La apertura del expediente, impulsada por el Ministerio del Interior, se produce mientras miles de ciudadanos rinden homenaje a los dos guardias civiles fallecidos: 4.000 personas han desfilado ante sus féretros en la Comandancia de Huelva.
El retraso del helicóptero y la decisión del capitán
La instrucción interna ha identificado dos eslabones críticos en la cadena de decisiones de esa noche. El primero es de naturaleza técnica: el helicóptero de Rota asignado como apoyo aéreo al dispositivo sufrió un problema mecánico que retrasó su despegue 17 minutos respecto al horario previsto. El segundo es de naturaleza de mando: el capitán al frente de las embarcaciones optó por no esperar a que el helicóptero se incorporara y ordenó el inicio de la persecución únicamente con los medios navales disponibles. Es sobre esta segunda decisión sobre la que pivota el expediente disciplinario ahora abierto.
La posición de la AUGC
La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha calificado de temeraria la orden del capitán de prescindir del apoyo aéreo antes de iniciar la persecución. La AUGC, uno de los principales sindicatos del cuerpo, ha situado así el debate en el terreno de la responsabilidad individual del mando, aunque no ha precisado públicamente qué medidas concretas exige al ministerio más allá de la depuración de responsabilidades. El expediente abierto por Interior puede derivar en sanción disciplinaria, que en el régimen de la Guardia Civil oscila desde el apercibimiento hasta la separación del servicio, según el reglamento que rige el régimen disciplinario del cuerpo.
Por qué importa esta instrucción
La relevancia del caso trasciende el procedimiento disciplinario individual. La muerte de dos agentes en servicio durante una operación antinarcóticos reabre el debate estructural sobre los medios, los protocolos y la cadena de mando en los dispositivos del Servicio Marítimo de la Guardia Civil, conocido como SERMAR. Cuando un helicóptero de apoyo falla y el mando en tierra decide actuar sin él, la pregunta que la instrucción debe responder es si existía un protocolo escrito que obligara a esperar el apoyo aéreo o si ese margen de decisión estaba delegado en el oficial al mando. La respuesta determinará el alcance real de la responsabilidad exigible.
El SERMAR y la propuesta de 200 millones del PP
El Partido Popular ha anunciado que presentará una proposición no de ley para destinar 200 millones de euros a la reforma y modernización del SERMAR, el servicio marítimo de la Guardia Civil encargado de la vigilancia costera y la lucha contra el narcotráfico en embarcación. El PP ha indicado expresamente que utilizará los hechos de esta operación para sustentar su iniciativa parlamentaria. Una proposición no de ley es un instrumento de la Cámara Baja que expresa la voluntad del Congreso pero no tiene fuerza normativa ni obliga al Gobierno a ejecutar el gasto propuesto; su aprobación dependería del respaldo de la mayoría parlamentaria y su efectividad, de que el Ejecutivo lo recogiera en los Presupuestos Generales del Estado.
El homenaje en Huelva
Paralelamente a la instrucción disciplinaria, la Comandancia de Huelva ha acogido el homenaje institucional y popular a Germán y Jerónimo. Según los datos facilitados por la propia Guardia Civil, 4.000 personas han pasado ante los féretros de los dos agentes. El acto condensa el peso social del suceso y la presión pública sobre las instituciones para que la investigación ofrezca respuestas claras sobre lo ocurrido aquella noche.
Contexto: la lucha contra el narcotráfico marítimo
El litoral andaluz del Atlántico y el Estrecho de Gibraltar constituyen históricamente una de las principales rutas de entrada de cocaína y hachís a Europa a través de embarcaciones de alta velocidad. Las narcolanchas, diseñadas para superar en velocidad a los medios policiales convencionales, obligan a los cuerpos de seguridad a combinar medios navales y aéreos en los dispositivos de interceptación. La coordinación entre lanchas rápidas y helicópteros es un elemento estándar en este tipo de operativos, lo que hace que el retraso de 17 minutos del aparato de Rota y la decisión del capitán de prescindir de él adquieran una dimensión operativa que la instrucción interna deberá evaluar con precisión.
Próximos pasos
El expediente disciplinario seguirá su curso conforme al régimen de la Guardia Civil, con derecho del capitán expedientado a presentar alegaciones y a ser asistido por representación. En paralelo, no consta en el material disponible que se haya abierto diligencias penales, aunque la instrucción interna y una eventual investigación judicial son procedimientos compatibles y no excluyentes. En el ámbito parlamentario, la proposición no de ley del PP deberá ser calendarizada por la Mesa del Congreso antes de su debate. Interior no ha hecho pública su posición sobre la dotación presupuestaria reclamada por el principal partido de la oposición.
