El reloj que acompañó a Antonelli sobre el podio mexicano no es una pieza exclusiva diseñada para la ocasión, sino la edición Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, referencia IW388108, disponible para todos los integrantes de la escudería, desde pilotos hasta ingenieros y mecánicos. IWC es socio de la estructura desde 2013 y presentó este cronógrafo en 2022 como el primer reloj oficial concebido específicamente para el equipo de Fórmula 1.
La caja, de 41 milímetros, está fabricada en titanio de grado 5 con un acabado arenado en gris mate, combinado con una esfera negra y detalles en verde Petronas repartidos por los índices, las agujas, los tres contadores del cronógrafo y la indicación de día y fecha situada a las tres. El modelo incorpora dos opciones de correa intercambiables mediante el sistema EasX-Change: caucho verde o piel de becerro negra.
En su interior late el calibre de manufactura IWC 69385, un movimiento automático de cronógrafo con rueda de pilares que trabaja a 28.800 alternancias por hora y ofrece 46 horas de reserva de marcha. El reloj suma fondo de cristal de zafiro, corona roscada y hermeticidad hasta 100 metros, características propias de la línea Pilot's Watch de la manufactura suiza con sede en Schaffhausen.
El cronógrafo lucido en México no es la única pieza de IWC que ha pasado por la muñeca de Antonelli desde su llegada a la Fórmula 1. El piloto también ha sido visto con el Pilot's Watch Mark XX Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, referencia IW328210, presentado en 2025, con caja de titanio de 40 milímetros y un calibre 32111 que ofrece hasta 120 horas de reserva de marcha, con un precio de referencia próximo a los 6.900 euros.
Su gusto por los tonos azules le ha llevado también a lucir el Pilot's Watch Chronograph 41 Top Gun Oceana, de cerámica azul, y el Pilot's Watch Chronograph 41 Le Petit Prince, presentado en Watches & Wonders 2026 con caja de cerámica blanca y esfera azul, una alternativa cromática más luminosa frente a los habituales acabados negros y verdes asociados a Mercedes.
En una entrevista publicada en septiembre de 2026, Antonelli explicó que antes de su llegada a la Fórmula 1 apenas prestaba atención a la relojería, un interés que, según relató, despertó a raíz de su vínculo con IWC hasta el punto de visitar la manufactura suiza de Schaffhausen para conocer de cerca sus procesos de fabricación.
El piloto confesó además su predilección por un cronógrafo Pilot de esfera morada, una de las versiones creadas para Mercedes, color que asocia con la velocidad y las altas prestaciones. El título, confirmado al término del Gran Premio de Ciudad de México, situó a Antonelli como el campeón más joven de la historia de la competición, tal y como anticipó la crónica sobre cómo Antonelli rozaba en México el título más joven de la F1.