García Parra precisó que el gobierno estatal no busca endeudarse por endeudarse, sino renegociar condiciones que resultan onerosas. Según los datos públicos del propio gobierno, entre diciembre de 2025 y junio de 2026 se abonaron 245.2 mdp para cubrir pagos del CIS y las plataformas de Audi, y aun así quedan pendientes 2,173.6 mdp en capital e intereses por ambas obras, contratadas durante gobiernos anteriores bajo los esquemas de Asociación Pública Privada (APP) y Proyectos de Prestación de Servicios (PPS).
De ese total, 1,500 mdp corresponden solo a capital pendiente de pago, monto que la administración analiza cubrir mediante un crédito o una línea de crédito de corto plazo. El edificio del CIS, por su parte, le cuesta al erario poblano alrededor de 250 mdp anuales debido al esquema PPS bajo el que fue construido, que obliga al pago de rentas de largo plazo en lugar de una inversión directa.
García Parra relató que, después de las fiestas patrias, Armenta Mier se reunió en las oficinas del CIS con los equipos de Finanzas, Infraestructura y Anticorrupción para comenzar a elaborar el paquete económico 2027. En ese encuentro se revisaron los pagos pendientes por las plataformas de la armadora alemana y el costo anual del edificio del CIS. El funcionario aclaró que el adeudo por las plataformas de Audi, ubicadas en el municipio de San José Chiapa, no se le debe a la empresa automotriz de forma directa, sino a una financiera y a un despacho privado que negociaron el esquema con gobiernos anteriores.
"El objetivo es liquidar el monto real adeudado por estas dos obras y ahorrar cientos de millones de pesos en intereses", puntualizó José Luis García Parra, coordinador de gabinete del gobierno de Puebla.
El precedente del Museo del Barroco
El caso de Audi y el CIS no es el primero que la administración de Armenta Mier renegocia. A principios de 2026, mediante una reestructuración financiera, el gobierno estatal pagó 2,000 mdp en lugar de los 10,000 mdp que se adeudaban por el Museo Internacional del Barroco (MIB), cuya construcción, equipamiento museográfico, operación y mantenimiento representó una inversión de 1,400 mdp.
El MIB, diseñado por el arquitecto japonés Toyo Ito, fue edificado en dos años en la zona de la vía Atlixcáyotl, al sur de la capital poblana, por Peninsular Compañía Constructora —propiedad de la familia Hank Rohn— en sociedad con Operadora y Administración Técnica, Promotora de Cultura Yaxche y Concretos y Obra Civil del Pacífico. Esa renegociación es la referencia que hoy sirve al análisis del adeudo por las obras de Audi y el CIS, este último entregado en 2011.
García Parra sostuvo que la decisión dependerá exclusivamente del ahorro que arroje el análisis con la Secretaría de Finanzas: si no resulta una opción viable, el gobierno estatal mantendrá su postura de no contratar ningún crédito adicional. El gobernador Armenta Mier, entretanto, ha llamado en distintas ocasiones a los constructores del CIS para tener un acercamiento sobre el adeudo.