Bessent declaró al canal estadounidense Newsmax que Washington prepara "una combinación de aislamiento económico sin precedentes y la continuación del bloqueo del estrecho de Ormuz, que impedirá la entrada y salida de mercancías de los puertos iraníes". El funcionario adelantó que "habrá más anuncios la próxima semana", sin precisar el alcance de las nuevas sanciones. El secretario de Defensa de EU, Pete Hegseth, respaldó la postura y afirmó que el bloqueo de los puertos iraníes podría extenderse "el tiempo que sea necesario", pues, dijo, "no hay fecha límite" para su eventual levantamiento.
Las declaraciones representan un giro respecto de lo informado apenas a principios de agosto, cuando Washington había anticipado un acuerdo inminente para reabrir el estrecho, lo que en su momento provocó una caída en los precios del crudo. El vicepresidente estadounidense, JD Vance, había señalado en intervenciones recientes que mantener precios bajos del petróleo y la gasolina constituye una prioridad de Washington en el contexto de las tensiones con Irán, una postura que en el corto plazo contrasta con el efecto que las propias amenazas de sanciones y bloqueo generan sobre los mercados.
El estrecho de Ormuz, ubicado entre Irán y la península arábiga, es uno de los puntos de paso marítimo más relevantes para el comercio energético mundial. Por ahí transitan, según cifras difundidas por el secretario de Energía de EU, Chris Wright, "casi 9 millones de barriles diarios" procedentes del Golfo Pérsico. Esa estimación fue relativizada por el sector financiero: Arne Lohmann Rasmussen, de Global Risk Management, indicó que representa "aproximadamente el doble de petróleo del que estiman la mayoría de los analistas independientes que monitorean el tráfico en el Estrecho", mientras que Norman Liebke, de Commerzbank, sostuvo que tales números "son discutibles", aunque advirtió que numerosos buques navegan con el transpondedor apagado, lo que complica el seguimiento.
Del lado iraní, Teherán ha rechazado en declaraciones previas las versiones estadounidenses sobre el control del estrecho, señalando que las palabras de Washington "no cambian la realidad" del tráfico marítimo en la zona. David Morrison, analista de Trade Nation, resumió el estado del contrapunto al señalar que "Estados Unidos e Irán siguen haciendo afirmaciones contradictorias sobre el control del estrecho y el estado del tráfico marítimo en esta vía marítima", una incertidumbre que mantiene la presión sobre los inversionistas petroleros ante el riesgo de una escalada que afecte físicamente el flujo de crudo.
Qué significa para las finanzas públicas mexicanas
El movimiento en los mercados internacionales de energía tiene repercusión directa para México, país que, aunque no depende de las importaciones de crudo de Medio Oriente, sí resiente los vaivenes del precio internacional en la mezcla mexicana de exportación. Petróleos Mexicanos (Pemex) exporta su crudo con referencia a los precios internacionales, por lo que un repunte sostenido del Brent y el WTI podría traducirse en mayores ingresos petroleros para las finanzas públicas, un rubro que forma parte del paquete económico que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público somete cada año al Congreso de la Unión dentro del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF).
El impacto, sin embargo, no es unívoco. México es también importador neto de gasolinas y otros petrolíferos refinados, de modo que un alza prolongada en los precios internacionales de crudo puede presionar al alza los costos de importación, con efecto potencial sobre la inflación que reporta mensualmente el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y que vigila de cerca el Banco de México (Banxico) en sus decisiones de política monetaria. A ello se suma la política de precios de gasolinas que administra Hacienda a través del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), palanca fiscal que amortigua o traslada al consumidor los movimientos del mercado externo.
El antecedente más citado por especialistas en energía remite a la crisis del Golfo Pérsico de 1990-1991, cuando la invasión iraquí a Kuwait disparó los precios internacionales del petróleo y obligó al gobierno mexicano de entonces a ajustar su política de precios internos de combustibles. Aquel episodio ilustró la exposición de las finanzas públicas del país a los choques externos en el mercado energético, pese a contar México con producción propia; el mismo mecanismo de transmisión —vía ingresos petroleros y precios de importación— sigue operando hoy.
De cara a los próximos días, el mercado espera los anuncios adicionales adelantados por Bessent, que podrían precisar el alcance de las sanciones contra Irán y su impacto en el tráfico por Ormuz. En el plano interno, Banxico difundirá su próximo informe trimestral con estimaciones de inflación y crecimiento, documento en el que los escenarios de precios internacionales de energía suelen incorporarse como factor de riesgo para las proyecciones económicas del país.