Romero Herrera sostuvo que el incremento al DNR, que se votaría el próximo miércoles según anunció, encarecerá la llegada de visitantes extranjeros a un destino que, según el dirigente panista, concentra la mitad del turismo internacional que recibe el país y genera más de la mitad del producto interno de la entidad. Atribuyó la caída del sector a una combinación de factores: los precios del combustible, los conflictos bélicos en otras regiones, la inseguridad y el arribo constante de sargazo a las costas del Caribe mexicano.
El reclamo panista no se limitó al monto del derecho, sino al destino de lo recaudado. Según expuso Romero, el grueso de los recursos del DNR contemplados en el Paquete Económico 2027 se canalizaría a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para proyectos como el Tren Maya, otra parte al Instituto Nacional de Migración y el remanente a la bolsa general de gasto federal, sin que exista una ruta clara hacia la promoción turística o el combate al sargazo.
El diputado Ernesto Sánchez, integrante de la bancada panista, afirmó que el Tren Maya acumula pérdidas superiores a 25 mdp diarios y cuestionó que se insista en subsidiarlo mientras se resta presupuesto a la promoción del destino y al retiro de la macroalga. "Sin promoción turística y sin combate al sargazo, los trenes seguirán vacíos", advirtió el legislador.
El coordinador de los diputados panistas en San Lázaro, José Elías Lixa Abimerhi, confirmó que la bancada votará en contra del aumento al DNR y exigió que, se apruebe o no el incremento, los recursos se repartan de otra forma: 65% para los municipios turísticos, 20% para la promoción de México en el extranjero y 15% para la atención del sargazo. "Lo que entra por turismo debe de invertirse para atraer más turismo", sostuvo el legislador, quien también alertó sobre un alza de al menos 10% en los derechos por uso del espacio aéreo, que encarecería aún más el boleto de avión hacia la región.
El DNR es un cobro de la Ley Federal de Derechos aplicado a los turistas extranjeros que ingresan al país; su destino se define cada año en el Paquete Económico que el Ejecutivo envía al Congreso y que la Cámara de Diputados debe aprobar antes del 15 de noviembre. El reclamo panista remite a un cambio de fondo: durante años lo recaudado por este derecho financió la promoción turística a través del Consejo de Promoción Turística de México, hasta su desaparición práctica en 2019, cuando los recursos se redirigieron a obra pública como el Tren Maya.
Cancún, Tulum y Playa del Carmen exponen la crisis
Abelardo Vara, expresidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, calificó la situación actual como la peor crisis en la historia del destino, por encima incluso de la registrada durante la epidemia de influenza aviar de 2009 y la pandemia de covid-19 en 2020. "Nunca habíamos estado tan mal durante tanto tiempo en ocupaciones, dando tarifas muy bajas, obsequiando tours", relató el empresario, quien también cuestionó el debilitamiento de la Secretaría de Turismo y la práctica desaparición del Consejo de Promoción Turística de México.
Desde Tulum, el empresario y regidor Eugenio Barbachano describió a ese centro turístico como "el epicentro de la crisis de Quintana Roo" y vinculó el deterioro a la llegada masiva de sargazo durante casi todo el año, la falta de promoción internacional y la incertidumbre jurídica derivada de la reforma judicial. "¿Cómo voy a vender Tulum con sus originales siete colores de turquesa cuando parece el Río Hondo casi todo el año?", cuestionó al referirse al efecto de la macroalga sobre la imagen del destino.
"Creo que no es exageración decir que Tulum es el epicentro de la crisis turística que está teniendo el estado, definitivamente es el más afectado", afirmó Eugenio Barbachano, empresario y regidor de Tulum.
El regidor de Playa del Carmen José Luis "Chanito" Toledo reportó que más de 120 locales, restaurantes y hoteles se encuentran en proceso de traspaso o cierre, a lo que se suman más de 200 micro, pequeñas y medianas empresas que, según el edil, han cesado operaciones ante la imposibilidad de sostenerse en las condiciones actuales del mercado turístico. El debate sobre el DNR se suma a otras discusiones económicas que atraviesan el Congreso, entre ellas la reforma a la protección industrial que el Senado analiza sobre inversión extranjera.
La votación del incremento al derecho turístico, anunciada por Romero para el próximo miércoles, definirá si Quintana Roo recibe un tratamiento diferenciado dentro del Paquete Económico 2027 o si el aumento se aplica conforme a la propuesta original del Ejecutivo federal.
