El Operador Económico Autorizado (OEA) ocupó un lugar central en la agenda. Esta figura, aplicada en distintos países de la región bajo estándares de la Organización Mundial de Aduanas, otorga condiciones de seguridad y agilidad a las empresas que cumplen requisitos específicos ante las autoridades aduaneras, al reducir controles físicos y tiempos de espera en frontera para quienes acreditan trazabilidad en sus operaciones logísticas.
También se abordó la actualización del Código Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y su Reglamento (RECAUCA), los instrumentos jurídicos que armonizan los procedimientos aduaneros entre los países del istmo. Estas normativas, vigentes desde hace más de dos décadas en el marco de la integración centroamericana, han sido objeto de sucesivas revisiones para adaptarse a los flujos comerciales actuales y a los compromisos del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA).
Otro de los puntos tratados fue el avance en los puestos fronterizos integrados, un esquema que busca unificar los controles aduaneros, migratorios y fitosanitarios de dos países en un solo punto de paso, para reducir los tiempos de espera que afectan a transportistas y exportadores en los cruces centroamericanos.
En ese marco se revisó la modernización de las aduanas La Hachadura y El Poy, fronterizas con Guatemala y Honduras respectivamente, además de San Bartolo. El plan de modernización de estos puestos forma parte de las acciones que el Órgano Ejecutivo impulsa junto con gremiales empresariales para agilizar el tránsito de mercancías.
"Seguimos articulando esfuerzos entre el sector público y privado para agilizar las operaciones de comercio exterior y fortalecer la competitividad de El Salvador", afirmó Mayorga.
La facilitación del comercio exterior es un objetivo recurrente en la política comercial salvadoreña, en un país donde exportaciones e importaciones dependen en buena medida de la eficiencia logística en sus fronteras terrestres con Guatemala y Honduras, socios dentro del Mercado Común Centroamericano. Reducir obstáculos administrativos en los procesos de importación y exportación ha sido planteado como vía para mejorar la competitividad de las empresas del país.
La publicación del funcionario no detalló nuevos acuerdos alcanzados en la reunión, ni ofreció indicadores de avance o fechas concretas para la implementación de las medidas discutidas sobre el OEA, la actualización del CAUCA-RECAUCA o la modernización de las tres aduanas mencionadas.
El seguimiento a estos temas se produce en un contexto en que distintas instituciones del país han reforzado recientemente sus ejercicios de coordinación interinstitucional, como se reflejó también en el reciente simulacro nacional de terremoto con 7,114 instituciones coordinado por Protección Civil.
