En el caso de los dos vuelos con destino a Varsovia, ambos debían aterrizar en el aeropuerto Chopin, la principal terminal de la capital polaca. Uno de ellos, operado por la aerolínea LOT y procedente de Londres, tuvo que ser redirigido al aeropuerto de Modlin, situado a unos 36 kilómetros de la ciudad. Las autoridades aeroportuarias indicaron que las revisiones posteriores no arrojaron hallazgo alguno de material explosivo.
La terminal de Modlin suspendió sus operaciones de manera preventiva y las reanudó menos de dos horas después de recibida la alerta relacionada con el avión procedente de Londres. El aeropuerto Chopin, por su parte, continuó funcionando con normalidad durante el procedimiento, aunque una de sus pistas permaneció cerrada mientras se inspeccionaba el avión de la aerolínea SAS que llegaba desde Copenhague.
Un avión de Ryanair que había salido de Mánchester, en el Reino Unido, con destino al Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, en el sureste español, también recibió una amenaza de bomba a bordo durante la jornada. El aviso llevó a conformar un comité de crisis y a desplegar un operativo que incluyó organismos de emergencia, efectivos de la Policía Nacional y miembros de los Tedax, los técnicos en desactivación de artefactos explosivos.
La aeronave aterrizó en Murcia a las 10:50 de la mañana, hora local, y de inmediato los 114 pasajeros y los siete tripulantes descendieron bajo control de las autoridades. Según explicó el delegado del gobierno español, Francisco Lucas, los especialistas examinaron la aeronave y no hallaron rastros de material explosivo, por lo que la amenaza quedó descartada.
Roma también figuró entre los destinos afectados. Dos aviones de Ryanair, uno procedente de Lisboa y otro de Dublín, recibieron amenazas de bomba mientras se dirigían a la capital italiana. El vuelo originado en Dublín fue escoltado por las Fuerzas Aéreas italianas durante su aproximación y hasta el momento del aterrizaje, según informó la cadena pública británica BBC.
Las amenazas en cadena contra la aviación no son nuevas en el continente: en los últimos años, aeropuertos europeos y de otras regiones han debido activar comités de crisis y evacuaciones ante avisos que luego resultan falsos pero obligan a inmovilizar aeronaves y despejar pistas. Los protocolos que se aplicaron este martes son equivalentes a los que en Colombia activan la Aeronáutica Civil y la Policía Nacional en terminales como El Dorado o José María Córdova cuando se reciben avisos similares.
Todas las aeronaves lograron completar sus trayectos y descender a sus pasajeros sin que se reportaran heridos ni daños materiales, de acuerdo con la información entregada por las autoridades aeroportuarias de Polonia, España e Italia.
