El sistema contempla cuatro estaciones en su primera fase: Zacamil, en Mejicanos; Universidad de El Salvador; Centro de Gobierno; y Centro Histórico de San Salvador. Las cabinas contarían con tecnología moderna y sistema de videovigilancia, de acuerdo con la descripción difundida por el Ejecutivo, aunque no se ha precisado la capacidad de pasajeros por cabina ni la frecuencia de paso proyectada. El MOP sostuvo que los trabajos avanzan dentro del cronograma establecido.
Para este mes de septiembre se espera la llegada de las piezas necesarias para completar la instalación de las 23 torres que sostendrán los cables, según la programación de la obra civil difundida por la cartera. El Gobierno prevé que la primera fase entre en funcionamiento durante el primer semestre de 2027, un margen de más de un año desde la fecha actual. El plan del Ejecutivo contempla, además, otras líneas hacia zonas como Soyapango, y en el sector de Planes de Renderos hacia Panchimalco y El Boquerón, sin que se haya anunciado un cronograma específico para esas fases adicionales.
Proyectos de infraestructura de esta envergadura suelen enfrentar ajustes de calendario por factores técnicos, climáticos o de suministro de materiales, una eventualidad que ninguna autoridad ha confirmado ni descartado hasta el momento. De cumplirse el cronograma anunciado por el MOP, tras completar las 23 torres el proyecto avanzaría hacia las pruebas técnicas del sistema antes de su entrada en operación comercial.
Un modelo con precedentes en la región
El transporte por cable no es una tecnología nueva en América Latina. Sistemas similares operan desde hace más de una década en ciudades como Medellín —cuyo Metrocable se inauguró en 2004— y Caracas, donde se emplearon como respuesta a la topografía irregular y a la congestión de zonas densamente pobladas. En El Salvador, el Aerocable sería el primer sistema de este tipo integrado al transporte público del AMSS, que hasta ahora depende de la red de autobuses y microbuses.
La movilidad en el AMSS ha figurado históricamente entre los principales problemas de calidad de vida de sus habitantes. Los municipios periféricos —Mejicanos, Ayutuxtepeque, Cuscatancingo y Ciudad Delgado, entre otros— concentran desplazamientos diarios hacia el centro de San Salvador por motivos laborales, educativos o de acceso a servicios de salud, sobre arterias saturadas como el bulevar del Ejército, la Alameda Juan Pablo II y la carretera Panamericana. El Ejecutivo ha presentado el Aerocable como una alternativa para evitar las horas de mayor tráfico vehicular.
No se ha informado hasta la fecha sobre el mecanismo tarifario que regirá el sistema, ni si estará integrado a otros medios de transporte público, como ocurre en otras ciudades de la región con sistemas de cable. Tampoco se ha precisado si el proyecto contempla algún tipo de subsidio estatal a la operación, un aspecto relevante para la sostenibilidad financiera del sistema una vez entre en funcionamiento.
Costo y fiscalización pendientes
El MOP no ha detallado públicamente el costo total del proyecto ni la fuente de financiamiento. La ejecución de obra pública corresponde ser fiscalizada por la Corte de Cuentas de la República, mientras que la Asamblea Legislativa aprueba anualmente el Presupuesto General de la Nación. Hasta el momento no consta una discusión plenaria de una partida específica identificada como financiamiento del Aerocable. La rendición de cuentas sobre el costo final y su forma de pago será un elemento de seguimiento a medida que avance la construcción.
El primer semestre de 2027, fecha prevista para la entrada en operación de la primera línea, coincidiría con el tramo final del actual periodo presidencial, que se extiende hasta 2029 tras la reelección de Bukele en las elecciones de febrero de 2024. La obra se suma a otros proyectos de infraestructura vial y de transporte impulsados por el Ejecutivo en los últimos años en el AMSS.
La instalación de las 23 torres previstas para la primera fase constituye el siguiente hito visible de la obra. Hasta entonces, la construcción seguirá siendo objeto de seguimiento por parte de la ciudadanía del AMSS, que espera una alternativa concreta a la congestión vehicular que enfrenta a diario en sus trayectos hacia la capital.
