El pronunciamiento se produjo después de que un medio de comunicación revelara la existencia del video, en el que se observa una reunión entre el representante legal de la Unión Temporal Metrobuild —subcontratista encargado, según se indica, de la prefabricación de las vigas tipo U que conforman el viaducto del metro— y funcionarios de CHEC, responsable de esa fase de la obra. La escena habría ocurrido en abril de 2026 en oficinas de Teusaquillo que, según el material publicado, funcionan actualmente como un hotel.
En la grabación, los interlocutores hablan de facturas pendientes destinadas al pago de operarios de la construcción. En un momento de la conversación, el contratista se agacha, saca de su maleta una bolsa oscura y se la entrega a uno de los funcionarios de CHEC. Ese instante se convirtió en el eje de las denuncias sobre presunta corrupción en uno de los contratos de infraestructura más grandes que ejecuta el país.
La Empresa Metro de Bogotá indicó que adelantó una verificación interna tras ser consultada por el medio que difundió la investigación. Según su comunicado, esa revisión permitió constatar que los hechos señalados corresponden a las relaciones comerciales de un directivo de CHEC con subcontratistas de la misma compañía, en el marco de la ejecución de la Primera Línea del metro. "La Empresa Metro de Bogotá rechaza de manera categórica cualquier conducta que pueda constituir actos de corrupción o que atente contra la transparencia en la ejecución del proyecto más importante de infraestructura del país", señaló la entidad en el texto difundido a través de su cuenta institucional en la red social X.
La empresa distrital precisó que, además de la denuncia penal, informó de la situación a la banca multilateral que financia el proyecto y que puso a disposición de la Fiscalía toda la información recabada durante su verificación interna para que se adelanten las diligencias correspondientes.
Uno de los puntos centrales del comunicado buscó despejar dudas sobre el impacto financiero del presunto esquema en la obra. La entidad aclaró que los recursos involucrados son de naturaleza estrictamente privada, correspondientes a acuerdos comerciales entre el concesionario y sus proveedores. Remarcó que se encuentra al día con los pagos establecidos en el modelo financiero del contrato de concesión y sostuvo que la obligación de pagar a los subcontratistas recae sobre la firma contratista, Metro Línea 1, "sin que esto interfiera en la ejecución física de los trabajos".
La versión del consorcio
El Consorcio Metro Línea 1 informó, por su parte, que inició una investigación prioritaria bajo su programa de cumplimiento. De acuerdo con los resultados preliminares de esa pesquisa interna, los hechos registrados se enmarcan en la relación contractual entre Ubeam Unit —unidad de CHEC Colombia— y la Unión Temporal Metrobuild, es decir, entre dos actores privados de la cadena de subcontratación. El consorcio aseguró mantener una política de "tolerancia cero" frente al soborno, la corrupción y cualquier conducta ilegal, afirmó que adoptará medidas "con celeridad y contundencia" si se establecen responsabilidades por incumplimiento de sus procedimientos internos, y se comprometió a atender y colaborar con cualquier requerimiento de información.
El caso se ubica, por ahora, en la fase preliminar de indagación ante la Fiscalía General de la Nación, sin que exista todavía una imputación formal contra persona alguna. Bajo el sistema penal acusatorio regulado por la Ley 906 de 2004, corresponde a la Fiscalía recaudar los elementos materiales probatorios —entre ellos el video— antes de solicitar, si lo considera procedente, una audiencia de formulación de imputación ante un juez de control de garantías.
La Primera Línea del Metro de Bogotá, adjudicada al Consorcio Metro Línea 1 —integrado por firmas chinas entre las que figura CHEC—, constituye uno de los proyectos de infraestructura urbana más costosos en la historia reciente del país y ha estado bajo escrutinio público desde su adjudicación, tanto por el monto de la inversión como por los plazos de ejecución comprometidos con la ciudadanía.
Episodios de presunta corrupción en la subcontratación de grandes obras no son inéditos en Colombia. Procesos judiciales relacionados con la contratación pública de vías y sistemas de transporte masivo en distintas regiones han derivado en investigaciones de la Fiscalía General de la Nación y, en algunos casos, en actuaciones de la Procuraduría General de la Nación sobre el manejo de recursos por parte de contratistas y subcontratistas privados.
La Empresa Metro de Bogotá cerró su comunicado con un llamado a la ciudadanía a seguir denunciando irregularidades, al reconocer la gravedad de los hechos difundidos. "Entendemos la gravedad de los hechos de presunta corrupción entre privados, que sin duda deben ser investigados y sancionados si da lugar. Como empresa hacemos un llamado a la ciudadanía a seguir denunciando", señaló la entidad distrital.
El desarrollo del caso dependerá ahora de las diligencias que adelante la Fiscalía General de la Nación con base en la denuncia y el material probatorio entregado, así como de los resultados que arroje la investigación interna del consorcio bajo su programa de cumplimiento. Hasta el momento, ninguna persona ha sido formalmente imputada por los hechos registrados en el video.
