La eventual declaración, de confirmarse y de tener algún efecto práctico más allá de lo retórico, representaría una ruptura con el derecho internacional marítimo, pues el estrecho de Ormuz no forma parte del territorio estadounidense bajo ningún tratado ni resolución de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). La vía se ubica bajo jurisdicción de Irán y Omán conforme a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), instrumento que EU no ha ratificado, aunque reconoce buena parte de sus disposiciones como derecho consuetudinario en su práctica naval.
Por ese corredor, de apenas 33 kilómetros en su punto más angosto, transita una porción considerable del petróleo comercializado a nivel mundial, lo que lo convierte en un punto de paso estratégico para la seguridad energética global. Su control ha sido, desde hace décadas, un asunto de primer orden para Washington, Teherán y las monarquías del golfo Pérsico, dada la dependencia de las economías asiáticas y europeas del flujo constante de crudo por esa ruta.
El contexto inmediato de las declaraciones es la controversia surgida en torno al USS Abraham Lincoln, desplegado en aguas del golfo Pérsico como parte de la presencia naval estadounidense en la zona. Reportes recientes habrían señalado condiciones de vida deficientes para la tripulación a bordo, un señalamiento que Trump desestimó públicamente sin ofrecer detalles sobre eventuales medidas correctivas.
En el sistema estadounidense, un reclamo territorial de esa naturaleza requeriría, en principio, la intervención del Congreso de EU y desataría de inmediato una disputa diplomática de gran escala.
Hasta el momento no ha trascendido reacción oficial de Irán, país con el que Estados Unidos mantiene una relación marcada por sanciones económicas y episodios de tensión militar desde la revolución islámica de 1979. Tampoco se han pronunciado Omán ni los organismos multilaterales encargados de vigilar el tránsito marítimo internacional.
Un corredor con historial de fricción
El antecedente más cercano de tensión en la zona se remonta a los ataques de 2019 contra petroleros en el golfo de Omán, atribuidos por Washington a Teherán, y a la escalada militar de comienzos de 2020 tras la muerte del general iraní Qasem Soleimani en un ataque estadounidense, episodio que llevó a Irán a amenazar con el cierre del estrecho como represalia. Aquellos hechos evidenciaron la fragilidad del equilibrio regional y el peso de Ormuz como palanca de presión geopolítica para todas las partes.
La política exterior de Trump hacia Irán ha estado marcada, desde su primer periodo presidencial iniciado en 2017, por la salida unilateral del Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC) —el acuerdo nuclear firmado en 2015 entre Irán y las potencias del Consejo de Seguridad de la ONU más Alemania— y por la imposición de sanciones económicas contra Teherán, medidas que Irán ha calificado de ilegales ante instancias internacionales.
De confirmarse que la Casa Blanca impulsa alguna acción formal relacionada con el estrecho, el proceso pasaría por consultas con aliados regionales como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Omán, además de un previsible debate en el Consejo de Seguridad de la ONU, donde Rusia y China —ambos con vínculos económicos y militares con Irán— disponen de derecho de veto ante cualquier resolución.
Repercusión indirecta para México
Para México, la eventual disputa reviste interés económico indirecto: cualquier alteración en el flujo petrolero por Ormuz repercute en los precios internacionales del crudo, variable que incide en la mezcla mexicana de exportación y, por extensión, en los ingresos petroleros contemplados en el paquete económico federal. Petróleos Mexicanos (Pemex) no ha hecho pronunciamientos sobre el tema.
El seguimiento de este asunto dependerá de si la Casa Blanca difunde en los próximos días una comunicación oficial que precise el alcance de las declaraciones atribuidas al presidente estadounidense, así como de la reacción que puedan tener Irán, Omán y los organismos multilaterales que vigilan el tránsito marítimo internacional.