El tramo capitalino convirtió la esquina del Centro Histórico en un improvisado escenario donde los asistentes alternaban el asombro por los autos deportivos con el reclamo colectivo hacia los conductores. "Sí está bonita, pero súbela" y "que lo suba, que lo suba" se repitió cientos de veces, aunque pocos pilotos atendieron la petición.
Tras recibir su medalla y pronunciar unas palabras ante el público, los competidores buscaron acomodarse a lo largo de avenida Juárez, frente al Hemiciclo a Juárez, donde coincidieron con una manifestación en apoyo a Palestina que también ocupaba la zona. La confluencia de ambos eventos, sumada al volumen de autos y espectadores, derivó en un tumulto que dificultó la circulación peatonal en varios tramos de la avenida.
Decenas de personas saltaron las vallas metálicas colocadas por la organización para acercarse a los vehículos y a sus pilotos, a quienes pidieron autógrafos y fotografías. La escena se repitió durante varios minutos conforme los autos iban llegando escalonadamente a la meta, lo que mantuvo activa la aglomeración durante buena parte de la tarde.
Adrián Carmona, piloto con 17 años de trayectoria en la competencia, explicó que el recibimiento del público en cada ciudad es uno de los alicientes para continuar año tras año en la carrera.
"Cada ciudad que nos recibe es un ambiente sorprendente, increíble, es una carrera de estrategia, velocidad y convivencia con amigos, ese es el espíritu de la Carrera Panamericana", dijo Adrián Carmona, piloto de la competencia.
La piloto Lu Candano destacó, por su parte, el crecimiento de la participación femenina en el automovilismo deportivo y el ambiente de colaboración entre competidoras.
"Al final cada vez hay más mujeres, el ambiente es padrísimo, nos ayudamos entre todas, mujeres y hombres, porque compartimos esa pasión por los autos, y nada, siempre luchen por sus sueños", afirmó Lu Candano, piloto de la Carrera Panamericana.
La edición de este año comenzó en Chiapas y avanzó por Veracruz antes de llegar el sábado a la Ciudad de México. El recorrido continuará por Puebla, Querétaro y Guanajuato, para seguir hacia San Luis Potosí y culminar en Zacatecas, según el itinerario previsto. La prueba, nacida en 1950 como competencia de ruta que atravesaba el país de frontera a frontera, se reactivó en 1988 como rally de autos clásicos y figura entre los eventos más longevos del automovilismo deportivo en México.
La parada capitalina coincidió con otras actividades que mantuvieron movilizada a buena parte del Centro Histórico y vialidades cercanas, en un fin de semana marcado también por el paso de Trudy y el frente frío 2, que dejarían lluvias torrenciales en siete estados.
