|
PortadaMéxicoDeportesEconomía
BMV · IPC
Cargando cotizaciones…
Última hora
  1. Irán responderá a propuesta de paz de EU “en unos días”, afirma su canciller Araqchí
  2. Fuerza Civil de Nuevo León reporta más de 7,700 policías operativos en el quinto informe
  3. China aplica arancel de 55% a carne de res de Brasil tras cubrir cuota anual

Metrobús licita elevadores en Tepalcates y accesibilidad en San Lázaro

El organismo capitalino convocó dos licitaciones públicas nacionales para obras de accesibilidad; los fallos se conocerán el 7 de agosto de 2026.

Por Redacción de El Hemiciclo·
4 min de lectura
Comentarios

El Metrobús de la Ciudad de México publicó en la Gaceta Oficial de la capital dos licitaciones públicas nacionales orientadas a mejorar la accesibilidad de su red. La primera contempla el dictamen y diseño estructural del cubo de elevadores, así como la instalación eléctrica para colocar dos elevadores en la estación Tepalcates. La segunda busca la habilitación y adecuación funcional con criterios de accesibilidad en la estación San Lázaro de la Línea 4, cuerpo oriente, etapa 2.

Según la convocatoria difundida por el organismo, el costo de las bases para cada licitación es de $6,000, cantidad que los interesados deberán cubrir mediante transferencia electrónica a la clabe interbancaria 014180180000032613, del banco Santander. El pago digital, ya habitual en las licitaciones del sistema de transporte capitalino, da trazabilidad al proceso de adquisición de bases por parte de los licitantes.

El Metrobús señaló que el fallo de la licitación de los elevadores de Tepalcates se dará a conocer el 7 de agosto de 2026 a las 17:00 horas, mientras que el correspondiente a la adecuación de accesibilidad en San Lázaro se resolverá el mismo día a las 13:00 horas. El propio organismo precisó que ninguna de las condiciones establecidas en las bases, ni las proposiciones presentadas por los licitantes, podrán ser negociadas.

Los actos correspondientes a la Visita de Obra, la Junta de Aclaraciones, la Apertura de Sobre Único y el Fallo se realizarán en las instalaciones del convocante, en la calle Hamburgo 213, colonia Juárez, alcaldía Cuauhtémoc. Este domicilio concentra los procesos de contratación del organismo, que opera como entidad de la administración pública descentralizada de la Ciudad de México.

La estación Tepalcates corresponde a la Línea 2 del Metrobús, que recorre el oriente de la capital sobre el Eje 3 Oriente y avenida Ignacio Zaragoza. La instalación de elevadores en ese punto busca subsanar una carencia de accesibilidad para personas con discapacidad motriz, adultos mayores y usuarios con movilidad reducida. La estación San Lázaro de la Línea 4 —que no debe confundirse con el recinto legislativo homónimo, sede de la Cámara de Diputados— funciona como nodo de transferencia hacia el oriente de la ciudad; la intervención prevista contempla una adecuación funcional con criterios de accesibilidad en su cuerpo oriente, etapa 2.

Qué establece el marco de contratación

Las licitaciones públicas nacionales son el mecanismo ordinario mediante el cual las entidades descentralizadas de la Ciudad de México contratan obra pública y servicios relacionados, conforme a la Ley de Obras Públicas del Distrito Federal y su reglamento, así como a la Ley de Adquisiciones para el Distrito Federal. Ese marco exige la publicación de la convocatoria en la Gaceta Oficial capitalina, la celebración de una junta de aclaraciones y la apertura pública de las propuestas, con el objetivo de garantizar la libre concurrencia entre los licitantes.

El plazo de ejecución de ambos servicios quedará establecido conforme a lo dispuesto en las bases de cada licitación, documentos que no se hicieron públicos en su totalidad al momento de la convocatoria. El organismo tampoco detalló, en la documentación difundida, el monto estimado de inversión para cada proyecto, ni el origen de los recursos ni si las obras forman parte de un programa más amplio de accesibilidad para el resto de su red.

El sistema Metrobús inició operaciones en 2005 con la Línea 1 sobre avenida Insurgentes y hoy opera varias líneas que atraviesan la capital. La incorporación de elevadores y rampas en las estaciones más antiguas ha sido una demanda recurrente de organizaciones civiles dedicadas a la defensa de los derechos de las personas con discapacidad, atendida por el organismo de manera gradual conforme se liberan recursos presupuestales.

Como antecedente, la política de accesibilidad universal en el transporte de la capital cobró impulso tras la publicación de la Ley para la Integración al Desarrollo de las Personas con Discapacidad del Distrito Federal, marco que obliga a las entidades públicas a garantizar entornos accesibles. El propio Metrobús ha realizado en sexenios anteriores adecuaciones puntuales de estaciones bajo ese mandato, en un proceso que avanza tramo por tramo.

De acuerdo con el calendario fijado en la convocatoria, tras los fallos del 7 de agosto de 2026 se conocerá qué empresas resultaron ganadoras de cada contrato y, con ello, los montos definitivos de inversión y los plazos de ejecución de obra. Hasta entonces, el proceso permanece abierto a la participación de licitantes que adquieran las bases dentro de la ventana habilitada por el organismo, que cierra este miércoles 29 de julio.

¿Qué te ha parecido esta pieza?

Siguiente en Cultura →Irán responderá a propuesta de paz de EU “en unos días”, afirma su canciller Araqchí
¿Tienes información para ampliar esta noticia? Escríbenos por el canal para informantes — protegemos a las fuentes.¿Error en este artículo? → Infórmanos

Comentarios

Comentas como Anónimo — seudónimo generado localmente, sin cuenta
0/1000

Cargando la conversación…

Los comentarios son anónimos. El Hemiciclo no registra IPs ni vincula comentarios a cuentas de usuario. Tu seudónimo y tus comentarios se guardan solo en este dispositivo. Conexión cifrada (HTTPS).

Sigue leyendo en El Hemiciclo